運輸及房屋局局長陳帆今早宣佈，機電署今日早上已與港鐵進行驗收，確認屯馬綫一期即馬鞍山延綫大圍站至啟德，達至安全及良好狀態，可投入服務，已定於2月14日星期五開通大圍站至啟德站一段，屆時由大圍站連接的顯徑站、啟德站及鑽石山擴建部份亦會啟用。
陳帆指，列車班次間距將最少3.5分鐘，大圍至鑽石山站的車程可由17分鐘縮減至9分鐘，相信通車後可以紓緩目前東鐵綫大圍至九龍塘站的人流，收費詳情將由港鐵稍後交代。被問到過往通車多在周末日子，為何今次會挑選在周五通車？陳帆說，2月14日是一個好日子，在社會低迷氣氛下，希望港鐵通車當天會為乘客帶來「驚喜」。被問到沙中綫紅磡站的修復工程，陳帆稱正進行得如火如荼，按照現時理解，預期需2021年年尾或之前，大圍至紅磡段才能通車。
屯馬綫一期設有12個車站，設有8卡車，由烏溪沙來往啟德，途經馬鞍山、恆安、大水坑、石門、第一城、沙田圍、車公廟、大圍、顯徑及鑽石山站，乘客在大圍站可轉乘東鐵線；鑽石山站則可轉乘觀塘線。
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