近日運輸署牌照事務處不時上演罵戰，人人變身「㗦嘈哥」、「火爆姐」，更曾有多人鼓譟要報警求助。全因在武漢肺炎疫情下，公務員1月29日起推行「home office（在家工作）」，而牌照事務處亦於2月10日暫停即時續牌申請服務，至今仍未重開，強制所有人透過郵寄或網上遞交申請，惟不少車輛行車證過期，卻半個月仍未辦妥，令全港不少搵食車車主及司機無辜「被停牌」手停口停，亦有車行旗下多部車受影響，逾百萬資金被砸死，更有中港貨車因等不到新行車證如常開工，結果慘食「牛肉乾」。運輸署雖然已加強人手全力處理8成的申請，惟至今仍有近1.8萬宗續牌申請未解決，《蘋果》估計或近萬私家車及搵食車因此被迫停駛或停工。
記者：郭美華 梁德聰
《蘋果》近日在深水埗區發現不少行車證過期的車輛隨處停泊，單是南昌街、汝州街一帶至少有6、7部車，當中以私家車居多。而上月23日，青山公路洪水橋發生一宗綠的撞斃女途人車禍，肇事71歲司機所駕的新車的士行車證亦逾期2日，他最終以涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，警方正調查該的士行車證逾期事件。
大量車輛行車證過期，與運輸署早前實施的在家工作有關，運輸署指，在2月10日至3月20日期間，經投遞箱及郵寄共收到超過17萬份申請，當中七成為車輛牌照相關申請，截至3月20日，仍有一成半未完成處理，即多達17,850份仍未處理。
運輸署每年平均處理超過83萬份續領車輛牌照申請，包括私家車、輕型貨車、中型及重型貨車、小巴、巴士等，以往車主可親身到運輸署轄下4間牌照事務處的即時申請櫃位排隊辦理，亦可委託車行、保險公司、銀行代辦等，一般即日完成，惟近日不少車主及司機卻因遲遲未能成功續期，出現無辜「被停牌」情況。
記者日前到過金鐘和長沙灣的牌照事務處直擊，發現朝早已大排長龍，門外分兩條隊，其中一條是只處理已網上預約申請，另一條則是「詢問處」，多名職員維持秩序，每名進入市民必須先量體溫及戴口罩，並用搓手液清潔雙手。
不過「詢問處」卻變成「質問處」，「我個牌就快到期，點算？」、「如果個牌過咗期未續領到，我仲可否揸車？」不少車主表現得不耐煩心急追問，但職員只着他們網上預約。記者也上前查詢，得知預約最快都要等到6月。
不少市民大感苦惱，其中專程請假來續牌的私家車主劉先生怒氣冲冲，其行車證下月4日到期，惟他到場後得知運輸署取消即日辦理櫃位，而網上預約最快要到5月尾，「我咪繼續揸囉，唔理佢，抄牌咪上嚟（運輸署）投訴囉。」他批評運輸署做法是引發「第二次暴動」。
長沙灣牌照事務處更有車主報警求助，警方出動4名軍裝警仍無法撳住對方的怒火，「而家我攞返個牌唔續得唔得吖？等咗9日喇！」據知，他因為郵遞了文件處理牌費續期，但等了9天卻沒有回音，遂親身到場了解，惟排隊等了4小時卻不獲接見，氣得七孔生煙。
事實上，運輸署由2月10日起，暫停即時申請櫃位，改為在門外設立4個供不同牌照申請的投遞箱供人交表，承諾10個工作天內完成，並以掛號形式寄回車主。雖然署方貼出告示，稱會增加網上預約續牌名額至每日4000個，預約日期由8周增至10周，但牌照處每天仍逼滿查詢市民。
苦主1：客貨車主根叔
「我今朝收06（清晨6時），原本下午有另一個job，但我行車證今晚12點就期滿，唔敢接，𠵱家都唔知幾時先開得返工！」50歲的根叔揸客貨van近30年，主要送報紙、送貨去工廠、送菜、接送藝員出外景拍攝等，日做21、22小時，除初一、二外，可謂年中無休。
訪問當日，正是其客貨van行車證最後限期，其實他早於3月10日已交齊文件予車行，代為向運輸署申請續牌，但因肺炎疫情，運輸署暫停轄下牌照事務處即時申請櫃位，改為投遞申請，他至今仍未收到新的行車證，「以前頂多等兩日，依家等咗11日都未有。」訪問期間，電話響起，有人叫他開工，但因行車證期滿，他不敢接，「呢幾日已經推咗3個job，冇咗6,000蚊，車行話可能要等到3月尾，所以我連4月1日4,000蚊嘅job都唔敢應承，真係好心痛！」
根叔是一家三口經濟支柱，除了養妻活兒，又要供樓、供養父母和外母，加上車輛開支如停車場、油費等，日做夜做，高峰時月入可達7、8萬，但去年起因受反送中運動和近日疫情影響，柯打大減，月入大減一半，扣除開支所剩無幾。「𠵱家加埋運輸署咁搞法，我都唔知點算！」根叔被迫放悠長假期，「表面好似好爽，瞓到自然醒，但醒後幾秒諗起乜都係開支，就開始返回現實！」
他指臨近行車證期滿前幾日，每日返家都失眠，眼光光等天光，擔心無工開，現在噩夢成真，他只好將已接的長期工作外判，「例如每朝送報紙到私人屋苑，我要額外倒貼400蚊搵人頂，電視台拍外景，頂更嘅人要收多100蚊先肯，我都要硬食㗎喇，連同開不到工每日損失約2,000元，10日就冇咗2萬蚊，足足夠供樓一個月喇！」
他曾想過開大膽車，但擔心被警方抄牌，「到期可能唔係只抄你無有效行車證，可能話你改裝車輛要勾車返去，一旦發生交通意外，唔係你撞人，而係人撞你，都可能要賠好多錢，冇必要真係搏唔過。」他指現時只好望天打卦，等待新的行車證寄來。
香港客貨車司機協會副秘書長馮振邦表示，該會逾千名會員中，約3至4成司機也出現同樣問題，平均等逾一個月才收到新的行車證，令不少司機手停口停，被迫停工。據他所知，部份貨車司機為生計，無奈開大膽車繼續接單，他直言貨van平均一日收入1,000元才夠維持開支，「尤其是供車司機，加上近月生意因疫情轉差，有生意嚟都要做。」他促請運輸署重開部分即時續牌的櫃位處理行車證將近期滿的申請。
苦主2：中港貨車車主黃先生
「我以為投遞入箱已經兩星期，應該搞掂啦，我哋要搵食咪繼續開工，點知俾警察抄牌，話『沒有展示有效行車證』，抄牌翌日，我先收到運輸署嘅新行車證，真係好憤怒！」港人黃先生從事中港運輸生意，持有兩部拖頭車，主要穿梭中港運載水果、電子產品等，兩部拖頭車的行車證同於3月中到期，他早在3月初已完成驗車，並到運輸署辦理續牌手續，「點知運輸署冇開門，我又唔知，電話又冇人聽，我問代理，對方說要預約或投遞。」
黃先生其後委託代理將文件投遞入箱，「我已投遞2星期，我估應該買咗（牌費）啦，我都要搵食嘛，惟有繼續開工囉！」怎料，其中一拖頭車被警察抄牌，包括「沒有展示有效行車證」及違例泊車，分別罰款450和320元。結果抄牌翌日，新的行車證寄來，令他大感不滿，「佢搞咁耐都未完成，我又查唔到進度，乜都唔知，（署方）失晒聯絡，好彩我只係抄咗張牌，如果發生意外，保險都唔賠就大件事喇！」
黃先生現時持有另外30條拖架，已完成驗車，行車證即將到期，亦擔心隨時等候二、三周仍未能續期，最憂慮是投遞的文件中包括正本牌簿，「一旦唔見咗，咁點算，重新搞嘅手續非常繁複，而且呢度唔係1、2條拖架，而係30條。」令他感到相當徬徨，「一個拖架每日搵4,000蚊一轉，如果停工一周，即係冇咗2.8萬蚊。」他不滿道：「我哋運輸界都為疫情做嘢啦，冇牌費，我地點行呢？如果大家一齊匿在屋企，大家咪冇米食，連廁紙都冇得用」他建議運輸署簡化網上申請續牌的程序，同時車主可上網查看進度，「如果知道運輸署入咗資料，續咗牌，即使未收到新的行車證，警察都可check到，我哋可以安心開工！」
苦主3：車行老闆徐先生
「買賣汽車、轉名過戶，一部車我至少要攞40萬元贖車，即日完成過戶就可攞返嚿錢，𠵱家過戶都要等2星期，搞到我啲資金砸死晒，如果一星期有2、3單買賣，我要砸死過百萬，係冇可能嘅！」經營重型貨車買賣的徐先生，同時為客戶提供續牌、汽車買賣過戶、轉牌、更改汽車資料如轉顏色、申請許可證等服務，當中為續牌最多，每月有50、60宗。近一個多月，每日由朝到晚接到客戶的追魂call，查問何時才收到新的行車證。
他指出，以往他們會到運輸署牌照事務處的即日櫃位排隊理辦，就算要排2、3小時，即日都可辦妥，但現時投遞，至少都要10個工作天。最誇張一例是為一名客戶轉名，2月25日已投遞申請，至今仍未收到，「個客出咗保險，等緊部車趕開工，𠵱家日日喺度等！」
最大問題是有客人來購買汽車，搞轉名過戶文件，由於其公司的汽車已抵押予財務公司，如成功賣車，「我們要抬錢贖車，一單約40萬元，要打40萬本票贖車，以往我即日搞過戶，即日去客戶上會的財務，我即日就可返錢，頂錢最多都係一、兩日，𠵱家因為運輸署搞過戶文件都要等2、3周，我至少要等2至3周先返到錢，影響好大！」
他又指，近日其公司有8至10輛新車推出，要為客戶轉車牌、轉顏色，「車身噴咗彩帶去驗，運輸署都只會畀你出主色，因此我們要重新畀車主簽名、再入（投遞）箱，又要等2周成功批准轉色後，再上財務、上會、落數後才交付新車，以往一星期完成，現在要等3、4星期。」
除了辦手續及開支大增，他還面對更大難題，就是安置多架重型貨車，現時惟有在辦公室對出空地放3、4輛，其餘暫放在代理商。他直言，該批車3月初準備，預計要到月尾才交到車予客人，「客要等成個月，其實我哋嘅車ready好，係等運輸署文件！」
苦主 4：私家車車主Conrad
「佢話投遞續牌申請最多10個工作天，但我足足等咗3星期先收到！」私家車車主Conrad的行車證於2月19日期滿，2月初他將車送去檢驗，至2月17以郵寄方式遞交續牌申請，「我預咗（行車證）到期都未攞到，最多都係影響一星期啫，點知等一星期、兩星期都未收到。」他家住掃管笏，巴士每小時僅一班車，故他駕車都是用作代步，加上疫情嚴重，駕車較為安全，不過，他坦言不敢隨處違泊，「因為行車證到期，警察最多發出『沒有展示有效行車證』告票，罰款320元，如果我同時違例泊車，就要加多320元。」
他知道運輸署有提供網上申請續牌服務，但申請人必須向郵政局申請一個電子證書，他4年內曾兩次申請，但手續非常繁複而失敗，「第一次係因為錯過親身遞交文件的30日期限，第二次係因為去錯咗遞交文件的辦事處。」他最終因未能成功申請電子證書而無法使用運輸署的網上續牌服務。
10多年前曾在澳洲讀書的他指，當年澳洲已可上網續辦車輛牌照，「相比下，香港運輸署到依家2020年，大部分人仲用緊人手填form，至少花一個半晝先完成，真係匪夷所思。」他指，明白疫情下，署方為避免人群聚集而改用投遞措施，但他認為署方應大力簡化網上申請的程序。
運輸署回應，署方已增派人手處理申請，如申請人的車輛牌照即將到期，可在遞交申請時在信封上註明，以便職員更快識別及跟進。由3月23日起，署方亦已逐步增加網上預約續領駕駛執照／車輛牌照及申領國際駕駛許可證名額至每日4,500個，可預約日期延長至10星期。
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